Error message

  • Deprecated function: implode(): Passing glue string after array is deprecated. Swap the parameters in drupal_get_feeds() (line 394 of /home/imirgrp/zkiem/public_html/includes/common.inc).
  • Deprecated function: The each() function is deprecated. This message will be suppressed on further calls in menu_set_active_trail() (line 2405 of /home/imirgrp/zkiem/public_html/includes/menu.inc).

Laboratorium Podstaw Konstrukcji Maszyn i Termowizji

Miejsce: Łącznik pomiędzy budynkami B2 i B3 niski parter lab. 09

Kontakt:  Dr inż. Dariusz Lepiarczyk
                Dr hab. inż. Krzysztof Michalczyk

Działalność naukowa:

Pomimo, że Laboratorium PKM znajdujące się w pomieszczeniu P09,w łączniku budynków B2 i B3 przeznaczone jest głównie do działalności dydaktycznej, jego bogate i nowoczesne wyposażenie umożliwia również prowadzenie działalności badawczo-naukowej. Spośród szerokiego spektrum prac badawczych prowadzonych przez pracowników Katedry można między innymi wymienić: • Badania z zakresu wytrzymałości elementów maszyn i badania właściwości mechanicznych materiałów elastomerowych. • Badania charakterystyk statycznych i dynamicznych sprężyn śrubowych oraz metalowo-elastomerowych łączników sprężystych. • Prace związane z diagnostyką wybranych elementów układów napędowych, w tym przekładni zębatych, sprzęgieł podatnych oraz łożysk ślizgowych z wykorzystaniem technik termowizyjnych.

Działalność dydaktyczna:

Podstawy Konstrukcji Maszyn I
WIMiR, I stopień kształcenia, zajęcia laboratoryjne
Kierunek: Mechanika i Budowa Maszyn

Podstawy Konstrukcji Maszyn
WIMiR, II stopień kształcenia,
Kierunek: Inżynieria Mechaniczna i Materiałowa

Stanowiska badawcze:

  • Maszyna wytrzymałościowa Acumen 3 MTS

Elektrodynamiczna maszyna wytrzymałościowa do badań statycznych i dynamicznych o zakresie częstotliwości ruchu elementu roboczego do 100Hz i zakresie ruchu elementu wykonawczego do 70mm. Maksymalne obciążenie dynamiczne wynosi +-3000N. Maszyna umożliwia przeprowadzanie badań dynamicznych i zmęczeniowych przy zdefiniowanych przez użytkownika parametrach prób w zakresie amplitud przemieszczeń, częstotliwości i obciążeń, w tym: definiowanie przebiegów o płynnie zmieniającej się częstotliwości ruchu siłownika (funkcja frequency sweep), płynnie zmieniającej się amplitudzie ruchu siłownika, realizację badań typu DMA zgodnie z normą ISO 6721, zadawanie obciążenia zarówno w formie kinematycznej jak i dynamicznej. Możliwe jest również odwzorowywanie przebiegów uzyskanych z innych doświadczeń, zapisanych w pliku CSV, definiowanie przebiegów sinusoidalnych, trójkątnych, prostokątnych, trapezowych oraz o kształtach niestandardowych, zdefiniowanych przez użytkownika a także prowadzenie badań trwałościowych.

  • Maszyna wytrzymałościowa HT-2402

Zmodernizowana statyczna maszyna HT-2402 posiada na wyposażeniu dwa czujniki siły o zakresach 0kN-5kN oraz 0kN-50kN, o klasie dokładności 0,5 zgodnie z PN-EN ISO 376:2011, co umożliwia prowadzenie badań wytrzymałościowych elementów wykonanych z elastomerów, tworzyw sztucznych i metali. Próby wytrzymałościowe mogą być prowadzone przy prędkościach przesuwu trawersy od 0,2mm/min do 120mm/min, lub przy prędkości przyrostu/spadku siły od 0,1kN/min do 50kN/min. Możliwe jest prowadzenie prób jednokrotnych oraz cyklicznych z częstotliwością próbkowania 50Hz oraz ustawianie odmiennych parametrów w cyklu dociążania i odciążania badanej próbki. Maszyna wyposażona jest w stoliki do prób ściskania oraz szczęki do prób rozciągania próbek płaskich o grubości max. 12mm i szerokości max. 50mm.

  • Maszyna wytrzymałościowa ZDM-10

Zmodernizowana maszyna wytrzymałościowa ZDM-10 wyposażona jest w czujnik siły o zakresie od 0kN do 50kN o klasie dokładności 0,5. Pomiar przemieszczenia trawersy dokonywany jest bezpośrednio za pomocą głowicy pomiarowej współpracującej z inkrementalną listwą magnetyczną o rozdzielczości 1mikrometr i dokładności bezwzględnej 10mikrometrów. Maszyna umożliwia przeprowadzanie prostych prób wytrzymałościowych. Rejestracja przebiegu próby odbywa się przy pomocy oprogramowania CLBWM firmy ZEPWN J.Czerwiński i Wspólnicy, natomiast sterowanie pracą maszyny realizowane jest ręcznie.

  • Stanowisko do badania sprzężeń ciernych

Stanowisko to umożliwia badania statycznego i kinematycznego współczynnika tarcia wybranych sprzężeń ciernych w sprzęgłach tarczowych ciernych.

  • Stanowisko do badań układu napędowego

Stanowisko umożliwia przeprowadzenie badań diagnostycznych układu napędowego pracującego przy zmiennych warunkach obciążenia oraz ustawienia jego elementów. Na stanowisku można wykonywać badania stanu technicznego układu napędowego z wykorzystaniem diagnostyki wibroakustycznej i technik termowizyjnych.

  • Stanowisko do badania poślizgu sprężystego i sprawności przekładni pasowej z pasem klinowym

Stanowisko to umożliwia obserwację i analizę zjawisk zachodzących w trakcie pracy przekładni pasowej przy zmieniającym się obciążeniu oraz przy różnych wartościach siły napięcia wstępnego pasa

  • Stanowisko do badania łożyska ślizgowego

Stanowisko to służy do diagnostyki stanu łożyska ślizgowego poddanego obciążeniu promieniowemu z wykorzystaniem techniki termowizyjnej. Umożliwia badanie zjawisk tarciowych i cieplnych, jakie zachodzą podczas pracy łożysk ślizgowych przy różnych warunkach smarowania.

Oferta współpracy:

Znajdująca się na wyposażeniu laboratorium zmodernizowana maszyna wytrzymałościowa HT-2402 pozwala na przeprowadzanie badań wytrzymałościowych elementów wykonanych z materiałów elastomerowych, z tworzyw sztucznych i z metali. Próby wytrzymałościowe mogą być przeprowadzane jako pojedyncze lub cykliczne quasi-statyczne. W laboratorium możliwe jest przeprowadzenie testów umożliwiających:

  • Wyznaczanie podstawowych parametrów materiałowych metali : dolnej i górnej granicy plastyczności, wytrzymałości na rozerwanie, modułu Younga.
  • Wyznaczanie charakterystyk statycznych metalowych, elastomerowych i elastomerowo-metalowych łączników sprężystych, w tym również tych, pracujących na skręcanie.
  • Wyznaczanie częstości drgań własnych łączników sprężystych oraz ich właściwości tłumiących.
  • Badania układów napędowych z zastosowaniem technik termowizyjnych.
  • Diagnostyka wibroakustyczna układów napędowych. Wyznaczanie wskaźników statystycznych jakości pracy układów napędowych.